O desenvolvimento de “veículos elétricos”, um dos temas mais quentes em 2021, tornou-se o motor de crescimento da indústria automobilística nos últimos anos, acelerando a transformação da indústria automobilística. De acordo com o Market Intelligence & Consulting Institute (MIC), até 2030, o número acumulado de veículos elétricos no mundo crescerá de 11 milhões em 2020 para 230 milhões. Além disso, o mundo presta cada vez mais atenção às questões da economia circular, da neutralidade de carbono e da transformação verde da cadeia de abastecimento, o que também impulsiona os requisitos da indústria automobilística para "leve" e fabrica plásticos automotivos e máquinas de moldagem por injeção com estrutura de duas placas. enfrentar mais oportunidades de negócios. A máquina de moldagem por injeção de duas placas FCS (série LM) integra tecnologia europeia, que permite aos clientes economizar área de fábrica, produzir produtos com cilindros maiores ou profundos e reduzir o consumo de energia em 50% -70%.

Além de fornecer equipamentos estáveis e de alta qualidade, a FCS também oferece outro importante valor agregado, ou seja, “capacidade de customização profissional”.

Um dos clientes da FCS na indústria de autopeças nos Estados Unidos é o fornecedor de nível 1 de fabricantes de automóveis conhecidos, processando autopeças para Ford, Toyota e GM. Este ano, a injetora de duas placas (LA-1210) adquirida da FCS é utilizada para produzir as grades dos carros. Devido à altura insuficiente do prédio da fábrica, o molde do cliente não pode ser levantado verticalmente por cima da máquina e instalado entre as duas placas para fixação do molde como processo normal. Portanto, a FCS foi obrigada a personalizar a "função extrator de barra de ligação" da máquina, para que, se necessário, uma barra de ligação pudesse ser retirada e o molde pudesse ser instalado horizontalmente na lateral da máquina.

Este é o primeiro case de sucesso de “puxador de tirante” vendido pela FCS para os Estados Unidos. O cliente tem uma opinião positiva sobre a máquina e espera adquirir outra máquina injetora LA de duas placas no próximo ano. Além da série LA, o cliente também adquiriu uma nova geração de máquinas injetoras servo-hidráulicas avançadas FCS (série FA) para a fabricação de fixadores automotivos.

Devido ao design da estrutura da máquina, a "função extrator de barra de ligação" na máquina de moldagem por injeção é usada apenas pela máquina de moldagem por injeção de duas placas. A máquina de moldagem por injeção de duas placas FCS (Série LM/LA) de tonelagem total pode personalizar o extrator de barra de ligação, e a faixa de força de fixação pode chegar a 500-4000 toneladas. Atualmente, depois que esta máquina personalizada foi exportada pela primeira vez para a Alemanha em 2020, a FCS continua a expandir o seu mapa de negócios. Atualmente, ela comercializou com sucesso cinco máquinas de moldagem por injeção de duas placas com função de extrator de barra de ligação e as vendeu para Ásia, Europa e América.

A partir deste ano, os clientes da FCS que solicitaram a personalização da função do extrator de barra de ligação estão envolvidos em acessórios para automóveis e bicicletas, ferragens domésticas , acessórios para tubos de plástico PVC e água engarrafada . No futuro, espera-se que a tecnologia possa resolver problemas de produção para mais clientes e atender efetivamente às necessidades dos clientes.

Clique para assistir - Máquina injetora de duas placas certificada pelo cliente FCS instalada para operar!

Perguntas frequentes relacionadas ao "extrator de barra de ligação":
1. Quais necessidades/dificuldades os clientes têm quando exigem a "função extrator de barra de ligação" da máquina de moldagem por injeção durante a produção?
◼ A altura do prédio da fábrica é insuficiente
A situação mais comum para os clientes é que a altura do prédio da fábrica é limitada, sendo impossível pendurar o molde diretamente acima da máquina com o bloco de coroa e entrar na placa do molde para fixação.

◼ A largura do molde ou a largura total da configuração é maior que a distância interna da barra de ligação existente
Quando a largura do molde é maior do que a distância interna existente, o molde precisa girar em grande altitude para atingir a distância interna da barra de ligação ao levantar o molde verticalmente acima da máquina para instalação. Por isso, alguns clientes pedem para retirar uma barra de ligação e instalá-la transversalmente na lateral da máquina.

◼ Outros fatores
Quando a tonelagem da máquina é grande, o peso do molde é grande. Com base nas considerações de segurança, a altura do molde pendurado pelo bloco de coroa é limitada para reduzir o perigo de operação do bloco de coroa.

2. Requisitos técnicos/projeto estrutural geral do extrator de barra de ligação
Atualmente, o projeto é puxar a barra de ligação acima do lado de operação, atrás da placa fixa, de modo a ajudar o cilindro a acionar toda a barra de ligação e se afastar. Os principais requisitos incluem seleção de guia linear e cálculo de seleção de fixação, cálculo de especificação de cilindro e planejamento de mecanismo para faixa de deformação de rolamento.

3. O extrator da barra de ligação é acompanhado por uma possível deformação por flexão. Como o FCS supera o problema?
A fim de encurtar o curso de retirada e reduzir o peso morto da barra de ligação, a barra de ligação é encurtada sem afetar a espessura máxima do molde e a fixação do molde para reduzir a deformação causada pelo peso morto. O tirante a ser puxado é preso por uma luva de cobre na placa fixa para estabilizar o tirante após a retirada e reduzir a deformação, para evitar o posicionamento impreciso durante a fixação do molde devido à deformação excessiva.

Foto/Antes do extrator da barra de ligação

Foto/Depois do extrator de barra de ligação